Smer Lukla nam to odleta v 9h, tudiz dnes vstavame pohodlne na 6:30. Ackoliv to jeste nemuzeme tusit, zacina nam velky letecky den.

Batohy mame o poznani lehci nez na Dolpo trek, vse nadbytecne davame do uschovy v hotelu.

Kathmandu po dvou dnech prehanek vcera zase prestalo dychat. Jsme moc radi, ze z tohodle vrouciho kotle vcas vypadneme.

Za Yety airlines opet operuje jejich dcerinka, Tara Air. Mimochodem majitel obou zminovanych aerolinek a mnoha hotelovych komplexu v horach (jak jinak nez s titulem Sherpa), se v unoru tohoto roku zabil pri havarii sveho vrtulniku.

Doufame, ze nas dnesni let servisovala jina particka nez napr. predloni, kdy po oprave technicke zavady na letadle v Lukle jeste pro sichr obetovali na draze pred zraky cestujicich 2 kozy.

Cekame na gatu, let ma spozdeni. Radek travi cas tim, ze kseftuje v trafice a kupuje Somersby cider v prepoctu za lidovych 12 Kc :o) Normalni cena je na zdejsim letisti 150 Kc.

Lehce po 11h nas nalifruji do busu aby nam rekli, ze letiste v Lukle je z duvodu silneho vetru uzavrene. Pry poletime na letiste v Phaplu. Nikdo o nem sice neslysel, ale je to pak jen 7minut letu do Lukly a az prestane foukat, pololetime 🙂 Nakladame vejce na prvni sedadlo a vyrazime.

Fuci a let do Phaplu je hopsinkovy zazitek. Letiste lezi v uzavrenem udoli a draha je mirne do kopce.

Pilot musi pred pristanim udelat otocku o 360 uvnitr udoli. Radeji rika letusce, at nam to vysvetli. Evidentne nechce paniku na palube. Letuska neco zblechta, ale nejde ji rozumet. Pulka to pochopi, zbytek se modli.

Letiste v Phaplu je seredna barabizna s obskurdnimi toaletami, muzeem sedadel z letadel a jednim bufacem.

U drahy se bude neco stavet, cca 5 lidskych stroju na sterk ustavicne klepe kladivkem do vetsich kamenu a vyrabi mensi.

Pristala zde nakladni helikoptera. Ma asi nejakou poruchu, pilot a mechanik kazdych 15minut roztoci vrtule na plne obratky a pak to tipnou. Je teplo, coz vanocni atmosku kazi, ale diky vrtulniku kazdych 15minut romanticky snezi prach.

Cekame a cekame…. bufac nema ani pivo. Jabka (japonsti turiste) se kolem 15h odkudsi vraci. Mysleli si totiz, ze jsou uz v Lukle a vyrazili na Everest. Nastesti pro ne, stale neletime.

V 15:10 Radek premouva reditele letiste, aby nam sehnal lahvace. Prinasi 2kousky, jeden otevirame a v tu chvili hlasi odlet.

Lukla je jedno z nejnebezpecnejsich letist na svete. Po vzletu z Phaplu stoupame 5minut v uhlu 45 stupnu a presto se k nam zeme stale priblizuje.

Prulet sedlem do udoli kde se nachazi Lukla je majstrstyk. Po stranach vidim 100m a nad zemi mame rezervu cca 120m. Zacinam mit pochopeni pro cekani na bezvetrne pocasi.

Samotne pristani pilot zvladl v klidku. Po levici mijime vrak letadla, ktere pred mesicem sjelo z drahy, narazilo do stojiciho vrtulniku a pri teto nehode zahynulo nekolik lidi. Je videt, ze to byl cesky turbolet.

Jsou 4h odpoledne. Rozhodujeme se, zda vyrazit smer Namche nebo prespat. Volime ubytovani v Lukle, dal od letiste. Sprcha a evropska toaleta na pokoji za 1000NRP je pro nas neco jako nirvana.

Jdeme na veceri a spat. Dnesek nam vzal 1den rezervy z celeho treku. Snad to od ted pujde dobre!